如何看待这次陈冠希发微博diss《中国有嘻哈》节目？

一、如何看待这次陈冠希发微博diss《中国有嘻哈》节目？

陈冠希是一批人的少年时代的偶像和情怀 我觉得他热爱嘻哈 推广嘻哈 有嘻哈审美 但他本人的嘻哈才华还是有限的 无论是rap的技术还是作词能力 长得帅 态度屌而已 背靠大公司资源好的不行 看看战争和香港地的作曲和作词 他好多歌我感觉没他唱也没区别 有mc仁 陈奂仁 厨房仔那些歌也一样红好吗

讲道理 陈冠希自己的制作能力是比较差的 他好的作品都是别人制作的 我看过草莓现场 真的是不怎么样 他的嘻哈专辑有独立一人的吗？他的名字后面能否不跟着mc仁或厨房仔或mchotdog? 三角度的灵魂是mc仁

陈冠希和中国有嘻哈的那几个都签的摩登 还要一起参加音乐节 万一到时一起嘻嘻哈哈的这样real吗

这次要不是为了自己的潮流展他会怼余文乐和中国有嘻哈吗

上天赐给了陈冠希一个女儿 希望能教他学会如何尊重女性

二、如何评价陈冠希叫板中国有嘻哈？

什么时候你名字后面不要跟着mc仁 厨房仔 热狗 陈奂仁 就记得你了

还有 叫板这个行为无非是为自己的潮流展吸引注意力罢了 real个屁

三、业内人士如何看待哈工程？

业内人士对哈尔滨工程工程大学看法比较好，做为工信部直属211院校，实力强劲，优势专业不少，如船舶与海洋工程专业非常强，核工程与核技术专业，轮机工程专业，能源与动力工程专业也很好，电气工及其自动化也是学校强项，计算机科学与技术也很好，学生就业好，有到华为，网易工作的，还有到央企工作的大批研究生，学校深受全国高中学生，及家长关注。

四、哈啤打进烟台做啤酒生意前景如何？

首先,从占有市场份额上分析，哈啤能立足但未能得到更深层次的发展,生产规模也只能定在年产20万吨.毕竟烟台是青岛的本部附属地区,青岛的整个辐射区域是包括中国各大沿海城市和中部地区的.哈啤要南下,困难重重! 其次,从高中档市场酒上分析,青岛是地头蛇,与其进入烟台,倒不如进军华北地区.特别是天津及秦皇岛等地区. 三,从生产规模投产和销量都要慎重.以免陷入青岛的价格战中. 最后,依据本人的感觉,哈啤进军山东,还是有点希望的!

五、如何看待哈药股份这只股？请教高手！拜托？

股本扩张以后盘子大 业绩增长幅度小 目前从日k线上看游资做盘的可能性很大 得做短线

六、如何看待哈弗品牌？

众所周知，尽管不能完全等同，但企业文化跟企业家文化有着密不可分的联系。从20世纪80年代开始，长城汽车的成长历程，就像是魏建军这样一个年轻人的成长历程一样，从一个年轻的热血青年，一步步成长为企业精英；从一个三四线小城，逐步走到国际舞台的过程。这也大概就印证了“品牌人格化”的理论，也就是每个品牌都可以拟人化一类人群。汽车改装——原始的资本积累长城汽车掌门人魏建军我们就不再赘述了。保定车神、承包了当时负债累累的长城汽车，靠着改装业务，然后把企业发展壮大。不管怎么看，这都是一个能拍成电影的成功年轻人的故事。在这个热血青年的带领下，早期的长城汽车做过各种尝试，在那个还没有SUV概念的时代，长城最早的业务实际上是轿车，而且是没找到自己风格的各种尝试，所以有了以下的作品，包括长城版的大公爵、当然还有长城版的劳斯莱斯。从现在来看，就像翻开了自己初中时代的相册，谁还没几个杀马特造型呢。通过汽车改装业务，长城汽车实现了最早的原始资本积累。这个时候的魏建军，估计是根本想不到今后的长城帝国能宏伟到什么地步吧。

皮卡期——品牌打造初见成效真正让长城汽车的品牌在人们心目中有了印象的，而且有了品牌知名度的，还是皮卡业务。保定这个城市，最早就是做皮卡起家的。这里面比较有名的有长城皮卡和田野皮卡，长城是私有企业，田野是国有企业，后来田野改制，并改名叫中兴了。不要小看这两个牌子，在中东、中美国家，这俩品牌卖的相当好，以至于前几年新闻联播里中东很多恐怖分子开着中兴皮卡横冲直撞的时候，中兴厂家直接推出了“中东版”，赢得了不少国人的青睐。

魏建军做皮卡也是受到了到泰国皮卡市场考察的启发。而长城的皮卡，主要从cosplay丰田开始（后面我们也会讲到，长城对丰田的爱真的是不吝代价，无论是产品还是内部管理）。1997年，长城第一款仿丰田海拉克斯的皮卡正式上市，并取名为deer，迪尔。合适的尺寸加上低廉的价格，长城皮卡成为了皮卡行业的一个标签。并在此后的几年里，发展了一系列皮卡品牌，如赛铃、赛骏、赛酷，还有一些个性化皮卡，如大脚兽、小蚂蚁等等（直到今天，长城的皮卡每个月大概维持着10000台左右的销量。这也是一块长城从来不做宣传、靠刚需的业务。）当然，那些“赛字辈”的皮卡本身都没有太大的意义，但它们为后来的长城开创了一个新的时代奠定了基础，那就是——赛弗时代。

赛弗期——长城汽车开始进城有了皮卡的成功经验，长城汽车决定投身SUV市场。这个时候，还说不上是魏建军的个人情怀或是什么伟大的个人理想，因为现实就摆在那——皮卡限行。因为没棚，皮卡不让进城的。而最直接的做法是，在迪尔上加个棚。丰田海拉克斯皮卡加个棚，就改成了surf；而长城的做法也基本一致：迪尔加个棚，就改成了safe，取名赛弗。从名字上来说，也是完全cos了丰田。10万元赛弗的诞生，缔造了当时的赛弗现象，更重要的是，长城汽车可以进城了。从动力上来说，迪尔和赛弗都用了491qe的发动机，据说也是从丰田改来的。据说当时赛弗火到什么程度，很多人为了尽快提车，直接在销售点把车玻璃砸了，然后就说，自己就要这个车，玻璃自己修。在老北京，我们对顽主的印象主要停留在鸟笼子和鼻烟壶；但在90年代的北京，拥有一台赛弗，绝对是最顽主的行为了。低廉的价格、巨大的可改装潜力、拉风的造型，都让赛弗成为当时北京人不可缺少的大玩具。当然，也有人说北京第一波玩车的，除了玩小切就是玩赛弗，这俩车改装潜力大，都练出不少改车高手。赛弗出了好几个版本，后来又出了更加内敛风格的赛影，在SUV的路上，长城玩得不亦乐乎。图片上这辆黄赛弗，你一定有印象。

哈弗初建期——品牌归属感超高的粉丝期如果说赛弗和赛影还没有完全脱离皮卡的影子，那么哈弗绝对是真正意义上的CUV了。2005年，长城推出了哈弗CUV，当时哈弗的英文叫hover，有翱翔的意思。哈弗cos的是北美车型五十铃的axiom，这是个在国内见不到的车型。当时哈弗的定位是城市型，实际上，跟差不多同期的奇瑞瑞虎相比，哈弗绝对不城市：非承载车身、后驱、分时四驱，开始采用三菱4G6系发动机，后续自主开发了柴油高压共轨INTEC动力，并在此动力基础上不断增加近期中冷等技术。这些关键词，跟城市可能根本搭不上边。但是，在那个时代，还不是城市suv的天下，哈弗拥有着绝对的优势。更重要的是，跟博世共同开发的柴油动力，让长城真正有了自己的心脏，这个绝对是长城汽车历史上的重要大事件。当时跟长城的高压共轨共同竞争的还有VM动力，只不过可能是长城的营销做得更好，搭载了VM动力的陆风X8只有昙花一现。这个期间的哈弗，后续改名为哈弗H3和H5，汽油搭载2.0和2.4的三菱发动机，柴油搭载从2.8到2.5再到2.0高压共轨柴油发动机，最便宜的汽油h3尽管被批动力弱，但9万出头的价格，真正让哈弗卖疯了。从现在来看，哈弗H3和H5应该是哈弗车系里，车主归属感最强的车款，它代表了哈弗品牌的性格，这样的性格被后来的哈弗H9取代。由此也可见，越大众的品牌，越难成就情怀；越小众的车款，越容易塑造品牌性格。那时，在论坛还不是非常火热的时代，越野e族栖息着各行各业的精英人群，在自己的圈子里打造着属于那些人的哈弗文化（很庆幸，当时跟个开哈弗的朋友总是出去玩，也认识了一帮很热血很热情的哈弗车主）。现在看来很nb的事情，哈弗车主基本上都做过了。进藏算什么？改装又算什么？车友会又算什么？在2008年左右，哈弗车主的足迹遍及全世界，有开车国内自驾的，还有开车海外自驾的，最远的开车去到非洲的，开的也是哈弗H5；大改改动力，小改改外观，微改也得整个车贴。要的不是嘚瑟，是一种心境一种玩乐的心情；车友会就更不用说，全国各地自发的车友会，有着现在很多功利车友会没有的朴素和人情味。无论是当时还是现在，我认为这些车主都是哈弗品牌最可贵的品牌资产，没有之一。

轿车期——脱离正轨虽然哈弗CUV卖的风生水起，但非承载车身的自重及油耗（柴油虽然省油，但毕竟不是主流，受政策限制多），注定证明这只能是一款小众车。大概是2007年左右，长城推出了一系列小型轿车，包括酷熊、炫丽、凌傲、精灵这种两厢小车（基本上也是cos丰田的车系，酷熊就是scion bb），后续也相继改款成M1、M2等带有cross风格的小车；又出了三厢轿车和mpv，包括腾翼c30、c50、嘉誉等等。可能是出于“不能把鸡蛋放在一个篮子”里的战略决定，那几年的长城在10万以下的轿车，先于合资车，瓜分了一定的份额，也赚到了钱，甚至建造了一个事业部来专门生产轿车。但随着后来战略的转移，长城决定只生产SUV，轿车线被放弃掉了。

哈弗H6及以后——实力迈向情怀2011年，哈弗H6上市。在合适的时间、合适的价位，出现了这么一款中庸的车。到现在已经7年了，出过很多改款，但H6依然保持着生命力。在自主品牌里，能持续卖这么久的一款自主车型，着实不多见。后来的事情大家都知道了，H系基本上全部推出了。连最晚的哈弗H4也要在2018年上市了。至于Wey，更是以高级别的定位，将长城汽车的高端战略进行完美践行的实例。长城汽车的生意越做越大。现在量级有了，也就是，走肾的基本上完成了，下一步，长城汽车，该走心了。我讨厌爱国贼行为，也不是盲目地抵制一切。但是，对于自主品牌，包括长城汽车、吉利汽车、华为手机等等，都有着一份绝对的民族情怀。大国崛起，大国品牌崛起，希望这些自主品牌越走越好。

七、如何看待《中国新说唱》导演车澈微博 diss 陈冠希？

不知趣的网友在陈冠希ins下面留言说他不如克里斯吴，陈冠希骂回去，不准了？

刺激谁不好非去刺激陈老师，要搞事陈老师还怕给你来个大的？

有意思的是新说唱导演车澈马上跳出来一阵疯咬，明里暗里说人家蹭你热度。

首先吧，说实话，我完全路人，有的人退隐多年传说依旧在，而新说唱节目今年到底有什么热度了？？？出圈的除了一个星球坠落，一个吴亦凡虎扑撕逼，还有什么东西了？要说陈老师蹭你热度你真不配。

再说导演这一波舔到极致的操作吧，真是气急败坏维护金主了，讲的都什么话显得真没水平也没气量，还新说唱导演呢。舔金主嘛我也理解，但吃相太丑，目的性太强，这舆论还真不愿意被你引导了。

再说说问题的爆发点吧，克里斯吴是不是不如陈老师。。。。。这，有什么好聊的？陈冠希被黑的最惨的一次。

本来对陈老师无感，知乎吃了一波瓜真是对他有点尊敬了，贴一下看到的一组演讲。

八、如何看待奥利哈刚之神被三幻神打败？

唉！奥利哈刚是神之卡组，它可以用结界创造怪兽。

九、请简要说说你是如何看待这个问题的。（题目↓）？

这个问题是要辩证看待，都有道理，有些乞丐确实是值得同情，无家可归，但有些是恶意骗取社会的关爱，蒙骗世人，对大部分乞丐我们还是要有关爱之心，不能因为有一小部分装模做样的乞丐就失去我们的怜悯之心，失去对弱势群体的信任。

十、你如何看待欧阳修的为政之道,请结合现实？

明主之吏，宰相必起于州部，猛将必发于卒伍”，强调基层历练对于高级人才培养的重要性。北宋名臣之中，欧阳修的体会一定是极深的。他30岁出任峡州夷陵县（今湖北宜昌）令，后来却被欧阳修终生视若珍宝。

欧阳修

“明主之吏，宰相必起于州部，猛将必发于卒伍”，语出《韩非子·显学篇》，强调基层历练对于高级人才培养的重要性。一个宰相没有过实实在在的基层工作经验，终归还是要差很多的。

北宋名臣之中，欧阳修的体会一定是极深的。在那个以锦绣文章博取进士科名，以进士科名决定官场前途的时代，欧阳修实在是太出类拔萃了。

所以，他很年轻就进入中央成为皇帝的文馆侍从，本来是不可能再有基层县政经历了。他30岁出任峡州夷陵县（今湖北宜昌）令，则全然出于政治迫害，是当权者排斥异己的结果。然而，这段县令经历，后来却被欧阳修终生视若珍宝。

欧阳修初到夷陵，想要找一本《史记》或者《汉书》来打发时间，可是搜遍了夷陵县衙和私人书橱，竟然一无所获。

《史记》和《汉书》是当时最常见的历史书，夷陵之偏僻落后，由此可见。联想到首都开封的繁华舒适，欧阳修倍感凄凉。但是，接下来所发生的事情，则让欧阳修彻底忘掉了个人的不幸。

找不到书，欧阳修就只好拿了“陈年公案”反复阅读，结果却读出了一身又一身的冷汗。但见其中冤假错案不可胜数，“无中生有的，颠倒黑白的，徇私枉法的，灭亲害义的，无所不有。”

欧阳修惊呆了，夷陵这样一个荒凉偏远的小县竟然如此，那么，整个宋朝又当如何，是可以想象的。

他放下卷宗，对天发誓：从此之后，对待任何事情都绝不敢马虎！就在那一刻，欧阳修完成了从读书人到政治家的伟大跨越。

欧阳修后来官至副宰相。他晚年回顾夷陵经历时，曾说，到今天三十多年了，我遍历中央和地方，甚至做到了三公，都是拿“不敢马虎”这句话来自励的。今天别人看我，都以为我是因为文章写得好才有这地位；我自己看我自己，谅必是当时在夷陵那一句誓言的回报啊！

欧阳修做过开封知府，他的前任是著名的包青天包拯。包拯的作风是“以威严御下，名震都邑”，的确是“黑脸”的。欧阳修的作风却是“简单平易，一切按道理来，不追求赫赫之名”。

有人劝他向包拯学习，欧阳修回答说：“每个人才能脾气不同，不能强求一律。”这是个很谦虚的说法。事实上，欧阳修对于地方官的“治民”施政，有着独到而深刻的见解，他认为，治民就像是医生治病。

有的医生派头极大，说得天花乱坠，可是药到病不除，远不如衣着简朴、言语木讷而药到病除的。治民，不管他的才干是否出众、政策措施是否漂亮，但民称便，即是良吏。

判断一个官员是否是良吏好官的唯一标准，是老百姓是否觉得方便，这就是欧阳修的政绩观。这种政绩观的结果就是不求政绩。欧阳修当过好几个州的长官，从来没有像样的政绩，也不求声誉，治理风格宽松简单，不扰民。

曾经有人向他请教“为政宽简而不荒废事务”的秘诀，欧阳修回答说，我所说的宽，是不苛刻急切地去满足上司的要求，我所说的简，是不要繁琐细碎什么都管。

那么，欧阳修宽简治民的效果如何呢？“所至民便，既去民思”，在任时老百姓觉得方便，离任后老百姓怀念。

作为当时的文坛领袖，很多晚辈后生慕名求见，欧阳修也乐于接见，然而，他从不谈文章怎么写，却喜欢讲做官的道理。为什么呢？用欧阳修自己的话说，“文章止于润身，政事可以及物”。

“润身”指增强个人修养，“文章”的作用其实也止于“润身”——当然，作为文章大家，欧阳修完全有资格这么说，那是他的谦虚，也是他的骄傲。

所谓“政事可以及物”，是说政府的决策、官员的行为会影响到治下每一个老百姓的福祉，所以，拥有行政权力的人必须审慎，“对待任何事情都绝不敢马虎”——这是欧阳修践行终身的誓言。

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