2021上半年马自达销量？

一、2021上半年马自达销量？

马自达2021年上半年销量为96780台，马自达是这些跨国车企中，唯一一个同比下滑的车企，最失意的就是它了。马自达纵使有着操控性好、行驶质感出众等优点，但消费者所看重的实用性、空间感，马自达并不能很好地予以满足。

最关键的一点就是，本身马自达的品牌认可度就不高，但新车价格坚挺程度不输两田一日，平心而论，马自达是该好好反省一下自己了。

二、2021上半年白酒销量？

2021年上半年白酒销量同比增长111%

三、jeep销量2021上半年？

2021年上半年Jeep的销量数据:（1-6月累计） 12057台。

2008年菲亚特收购了克莱斯勒，经过两个阶段实现了全资控股；此时开始使用菲亚特的技术，早期问题较多的是Tigershark-虎鲨系列发动机，这批采用自然吸气技术的发动机竟然会严重烧机油。最高程度达到了1000km/1L的消耗量，这是能看齐同期的大众奥迪汽车的标准；然而Jeep向来都是面对C端市场，缺少品牌的“光环”则存在的问题必然会被用户客观理性地分析，那么品牌印象自然会足够差。

所谓“事出反常必有妖”是有道理的，Jeep系列车的销量下降有必然的客观因素存在；这个因素就是自由侠和指南者才是该品牌真正的走量车，要知道≤15万区间的车辆的市占率超过70%，想要成功的车企必然是要稳定这一范围的市场份额的；知名度很高的大众、丰田、本田、日产、别克、雪佛兰等品牌，其销量支撑全部都是入门级车，所以Jeep也应当把重心放在这一范围，可是自由侠和指南者的指导价虚高了，虽然终端实际价格有大幅下探，但标定价格还是会吓退很多消费者。

「DCT」是Jeep失败的第二个原因。虽说优秀的湿式双离合变速箱可能做到换挡平顺性与AT齐平，再加上高传动效率和换挡速度的优势则可超越AT；但前提是变速箱使用湿式离合器，但是菲亚特给Jeep品牌的所有SUV装备的都只是干式双离合变速箱，2.0T选项和1.3T四驱选项则使用采埃孚的横置9AT（越野车用纵置8AT）。

自由侠和指南者是该品牌的销量支撑，有价格优势的两驱版本更是核心；那么这两款车用干式双离合变速箱则必然会让车辆的评价直线下降，直接影响Jeep品牌整体形象的又正是这俩车，所以Jeep的失败几乎是必然的结果。

Jeep之所以知名度会如此之高，核心因素还是牧马人这辆越野车的实力足够强；其他的大切诺基、大瓦格尼的热度并不算高，因为稍微提高标准就有林肯领航员、凯迪拉克凯雷德、雪佛兰萨博班等全尺寸豪华越野车可选，这些车的定位是高于Jeep的。那么Jeep则只剩下越野车牧马人才值得考虑，在其本土车市的牧马人能够以相对低的价格吸引消费者，但是以进口的方式在国内销售的价格就比较离谱了。

50万左右的豪华SUV倒是还能够有些销量，然而实际价值只是20万级，且内饰粗糙简陋、驾乘体验相当一般的牧马人定出相同的价格就难以被认可了；这辆车只适合有越野爱好的小众消费者，所以牧马人的销量注定不会高。

核心问题：牧马人的越野能力是很强，但其他车企同样能打造出相同水平的越野车；比如价格同样虚高的福特烈马，两车的市场表现都不会多好。至于奔驰G500也是因高昂的售价而难以打开市场，即便其使用更能兼顾铺装道路代步的前双叉臂、后整体桥悬架；可是同样使用2.0T发动机和采埃孚8AT变速箱的坦克300、BJ40等越野就很抢眼了，首先其悬架系统与G500相同，其次都采用与牧马人卢比肯相同的分时四驱，而且也都有前后桥差速锁。

这两款车的越野能力同样很强，配置智能标准、驾乘体验等综合水平超越牧马人，重点是价格只是定位20-30万区间；品质领先于牧马人，所以这两款车的销量都很好，坦克300甚至看齐了普通中端SUV的销量标准，至此牧马人也没有什么吸引力了。

综上所述，Jeep的品牌形象的支撑是牧马人，但这个支撑已经很不牢靠；走量车因干式双离合变速箱大幅拉低了车辆的品质，四驱版本又没有价格优势。自由光和大指挥官面对的竞品更适合家用代步，即便大指挥官的综合水平也不错，不过提到Jeep首先要联想到越野则会影响对这辆车的判断，感觉上很像是越野车，而代步为主的用途不需要粗糙的越野车。

至此Jeep真的是没有什么未来了，快销车造不好、越野车的神话也已经破灭，菲亚特真的是毁掉了这个品牌；曾经豪言“不是所有的吉普都叫作Jeep”，现在Jeep反而可能成为被淘汰的越野车品牌。

四、2021上半年摩托销量？

-6月，全行业完成摩托车产销992.52万辆和992.84万辆，同比增长31.24%和29.91%。其中，二轮摩托车产销872.85万辆和873.79万辆，同比增长32.25%和30.95%；三轮摩托车产销119.67万辆和119.04万辆，同比增长24.3%和22.77%。

6月，从车型明细来看，三大车型中，跨骑车产销74.07万辆和74.69万辆，产销量环比下降2.68%和0.28%，同比增长9.08%和10.9%；踏板车产销55.29万辆和55.26万辆，产销量环比增长9.66%和9.11%，同比增长7.35%和2.19%；弯梁车产销18.77万辆和18.18万辆，产销量环比下降5.08%和5.52%，同比增长37.88%和36.25%。

五、2021上半年劳斯莱斯销量？

2021年上半年劳斯莱斯全球的销量为2981辆，

六、乌苏啤酒2021销量？

乌苏啤酒2021年销量同比增长34%，达到80万吨以上。

尽管4Q21增速放缓引起了市场对乌苏啤酒增长可持续性的担忧，但4Q21的增长放缓主要归咎于外部环境的变化（疫情的反复、现饮渠道被迫停业）以及较高的基数，与乌苏的品牌力以及公司渠道架构调整没有关系。乌苏现阶段依然处于高速增长阶段，随着产品矩阵不断加大、营销手段不断丰富以及大城市计划的持续推进，预测乌苏在2022年将继续维持较快增速。

七、2021年上半年马自达销量？

2021年上半年马自达的销量并摸好易购，销量大概是13。万左右。

八、2021年上半年 特斯拉 销量？

7月份来了，造车新势力又都在第一时间发布自己的销量业绩，其中，理想变化最大，从上月的第四上升至第二。特斯拉则成为众机构的预测热点，但是大多都预测二季度销量为20万辆左右。如果这样，特斯拉2021年上半年销量将大概会达到将近40万辆。

蔚来再创新高

6月，蔚来交付8083辆，同比增长116.1%，这是蔚来月度销量首次突破八千。这样，蔚来在2021年上半年累计41956辆，已经接近2020年全年总销量。

在所有的产品中，其中ES6销量为3755辆，是销量最多的车型，蔚来EC6销量为2830辆，ES8为1498辆。。

这样，蔚来继续保持中国造车新势力第一的市场地位，差距甚至正在拉大。

理想汽车超越小鹏

上一个月，理想汽车销量跌到第四，被许多人质疑未来的发展前景。但是6月的销量数据显示，理想后劲仍然强劲。但是，理想汽车6月的销量有部分应该是5月消费者延迟购车带来的。因此，理想汽车的销量总体水平还需要观察。

6月，理想汽车销量为7713辆，同比增长320.6%。这样，2021年上半年，理想汽车总销量为30154辆。

但理想汽车没有官方给出上半年的销量，因为根据上半年的销售数据，理想汽车不如小鹏汽车，仍然位居第三。

小鹏失去第二

小鹏汽车一直排名第二，但是，6月被理想逆袭超越。数据显示，小鹏汽车6月销量达6565，其中小鹏P7卖了4730辆。截至6月底，小鹏汽车上半年累计销量达到了30738台，是去年同期的5.6倍，也超越了去年全年的销量。

但是，万幸的是，虽然小鹏失去了6月的第二，上半年仍然比理想汽车销量多，位居造车新势力第二名，从而让蔚小理名副其实。

哪吒安心第四

据哪吒官方微博消息，哪吒6月销量为5138辆，同比增长536%。2021年1-6月销量累计达21104辆，同比增长478%。虽然销量很不错，但是仍然位居第四。

零跑半年销量超哪吒

零跑6月销量3941辆，同比增长893%，环比增长23%。1-6月累计销量达21744台。

从单月数据，零跑汽车只能排在第五，但是从半年销量来看，零跑汽车比哪吒多卖出640台。

特斯拉销量或达20万辆

特斯拉历来是众多机构预测的焦点。在特斯拉自己公布销量之前，许多机构就开始各显其能，给出自己的预测。

其中，华尔街分析师预计，2021年第二季度特斯拉销量为20万辆左右。

德意志银行分析师预计结果与华尔街相同。

加拿大皇家银行则预测特斯拉第二季度销量为19.5万辆。

2021年第一季度，特斯拉全球销量为18.5万辆。如果第二季度为20万辆的话，那么特斯拉2021年上半年销量就达到了38.5万辆。

特斯拉仍然是销量最高的新能源汽车企业。

九、2021上半年汽车销量？

2021年5月份中国汽车市场销量出炉，据乘联会统计的数据5月份狭义乘用车销售162.3万万辆，同比去年5月增长1%，环比4月增长1%，与历年的平均月度环比增速是基本持平的，符合季节规律。今年1-5月的零售累计达到836.4万辆，同比增长38.1%,仍处于乘联会2011年以来1-5月同期增速的历史高位，说明今年车市表现整体较好。

十、2021年上半年 理想 销量？

要说2021年，国内所有的造车新势力车企中，最得意的就是理想汽车了。

不同于其他的造车新势力车企，理想汽车并没有推出纯电动汽车汽车，而且特立独行主攻增程式电动车。

6月，理想汽车销量为7713辆，同比增长320.6%。这样，2021年上半年，理想汽车总销量为30154辆。

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